中国，2026年9月9日讯——成立两年来，66度探险邮轮以国际成熟探险邮轮体系为专业起点，在严格遵循国际极地探险规则与专业标准、延续成熟产品体系与国际化专业团队优势的基础上，持续结合中国客人的需求进行产品与服务创新，逐步构建覆盖产品研发、极地运营与服务体验的自主能力，探索中国探险邮轮的创新发展路径。
目前，66度依托专业极地运营团队和高抗冰等级“海神号”持续开展探险运营，已实现安全运营零事故、客户满意度超过95%，并在产品研发、极地运营和东方服务三大领域形成可复制、可迭代的自主能力体系。
从专业出发，让极地体验更适合中国客人
66度成立之初，首先选择尊重和学习探险邮轮行业长期积累的专业经验，并在持续运营中逐渐理解中国客人的不同需求。
过去两年，66度从中文服务、餐饮，到睡眠、康养、公民科学等方面持续完善船上体验。2026年，66度携手慕思完成全舱床垫升级，联合广东中医药大学打造海上中医理疗体系，并持续提升中文服务人员配比；同时联合华东师范大学河口海岸全国重点实验室推进极地公民科学计划，让游客能够以更加深入的方式参与和理解极地。
66度创始人陶永亮表示：“刚开始的时候，我们希望先把国际成熟探险邮轮的专业标准和产品体系学好、做好。随着运营不断深入，我们发现中国客人的需求也在变化。大家已经不满足于‘去过南极、去过北极’，而是更加关注这段旅程能够带给自己什么。我们的目标不是简单增加服务，而是把这些真实需求转化成更好的产品。”
探险邮轮面对的是一个高度不确定的自然环境，天气、海况和冰况都可能随时改变原有计划。如何在规则与安全的前提下快速判断和调整，是过去两年66度持续积累的另一项能力。
今年8月8日航次期间，受天气变化影响，8月12日格陵兰日全食的原定观测点临时调整。海神号船长、探险队长、探险总监通过100多通电话持续协同研判，在限速区内以5节航速向峡湾深处连续航行18小时，最终让150位客人在最佳位置见证了这场难得一遇的天文奇观。
66度探险邮轮创始人张昱旸表示：“极地运营最大的特点就是不确定性。我们的工作不是保证所有事情都按照原计划发生，而是在计划发生变化的时候，依然能够在安全和规则允许的范围内做出专业判断，为客人找到更好的解决方案。”
在产品端，66度也从经典南北极航线逐步拓展更加多元的自主产品。
2026年，66度推出西非探险航线，从塞内加尔达喀尔出发，经佛得角、加那利群岛、摩洛哥抵达葡萄牙里斯本，将大航海时代的历史线路与探险旅行结合。与此同时，66度已全面规划2027—2028年航季产品，未来将推出50多个探险航次，覆盖南北极、北欧、西非等目的地，形成20余种线路组合。
66度探险邮轮创始人邹泉表示：我们最初选择完整地学习成熟探险邮轮的产品标准，尊重并延续国际探险邮轮长期形成的专业体系与产品逻辑，是因为只有真正理解专业，才知道什么应该坚持、什么可以创新。”
“两年的运营让我们开始拥有自己的判断。能够把中国客人的需求变成产品，再把产品稳定地交付，这就是我们理解的自主。”
两年来，从学习国际成熟标准到形成自身产品和运营经验，66度完成了第一阶段的能力积累。未来，66度将继续以国际极地探险规则和专业标准为基础，在航线研发、极地运营和东方服务等领域持续投入，在保持专业探险内核的同时，进一步提升产品与服务的自主创新能力。对于成立仅两年的66度而言，这仍是一段旅程的开始。
