编辑 吴鹏亮   文 吴鹏亮   美编 孙琳

  以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会4月25日盛大开幕，并吸引国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。本届车展展会总面积达22万平方米，全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台，新能源车型278个。传统车企根深厚重，新生品牌光彩照人，展会参展品牌齐全，继续保持全球领先。

兰博基尼Urus SE
首款插电混合动力超级SUV

  兰博基尼汽车公司正持续推动车型的电动化进程，其首款插电式混合动力超级SUV——Urus SE在大众汽车集团媒体之夜上揭幕，并在北京车展进行公众首秀。Urus SE采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，这款插电式混合动力车型（PHEV）在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面达到Urus车型系列的最高水平。
  4.0升双涡轮V8发动机经过重新设计，与电动动力系统实现最佳协同工作。发动机输出功率达620马力（456千瓦），输出扭矩达800牛·米；电动动力系统可输出192马力（141千瓦）的功率和483牛·米的扭矩。得益于其“双重心脏”（热能和电能），Urus SE的扭矩和功率值达到最高，在同级中独树一帜且排放量减少80%，并可在纯电模式下行驶超过60公里。

梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车
越野图腾带电奔驰

  北京车展上，G级越野车家族首款纯电量产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车迎来全球首秀。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，它不仅填补了豪华纯电越野细分市场的空白，同时凭借领先时代的电动越野能力，将人类越野出行能力提升到全新高度，再次彰显梅赛德斯-奔驰坚定拥抱电动化未来的愿景与决心。
  全新纯电G级越野车延续家族方盒子造型及一望而知的圆形大灯，并在电动时代保留了闻名的越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。
  其更以梅赛德斯-奔驰前瞻的智能电驱系统——4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱，搭配高精度扭矩矢量控制功能，带来任意车轮毫秒级的响应速度，实现越级而立的越野能力和前所未有的越野驾驭乐趣。

奥迪Q6L e-tron
引领高端电动出行

  奥迪在北京国际车展带来了专为中国市场打造的奥迪Q6L e-tron，该款车型是奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台打造的量产车型，标志着四环品牌正加速向高端电动出行引领者转型。奥迪Q6L e-tron及其他面向中国市场的PPE车型将在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的新工厂投产，首批产品预计于2025年交付客户。
  奥迪Q6L e-tron生动诠释了“突破科技启迪未来”的品牌基因，不仅具有出色的驾驶及充电性能、卓越的效率，还具备比海外版车型更优异的续航表现。奥迪Q6L e-tron加长的105毫米轴距，使其可以容纳更大的电池，从而实现在CLTC工况下超过700公里的续航里程。车型名称中的字母“L”表示长轴距，同时也代表了非凡的长途出行能力。

别克GL8陆尊PHEV
长续航插混豪华公务舱

  上汽通用汽车别克品牌重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。
  全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程，并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级。此外，别克在品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局，GL8纯电MPV概念车在不久的将来与世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱一起，以覆盖燃油、插混、纯电的多元驱动形式和智能驾享科技，带来全场景MPV体验。

全新电动MINI Aceman
醒目跨界注入全新活力

  全新电动MINI Aceman全球首发。作为MINI家族第一款5座跨界车型，全新电动MINI Aceman进一步彰显了品牌独一无二的汽车开发概念，及其充满灵感的创新精神。新车型在品牌典型的车身比例基础上更具表现力，融入了更大的车内空间与多功能性，并以纯电动架构为MINI卡丁车般的驾驶感受注入了新的活力。
  全新电动MINI Aceman结合了MINI目前最成功的两款车型——MINI Cooper和MINI Countryman的特点，车身尺寸填补了两款车型的空白。全新造型拥有比例紧凑的跨界设计，而依然是“一眼可辨”的典型MINI设计，引人注目的新前脸采用轮廓清晰的八边形格栅和六边形LED前大灯，让新车型极具表现力。在MINI三段式车身中，车窗与车身的齐平过渡优化了空气动力学特性。